Zápis 144006-10/02

• Obchodní jméno: České dráhy, státní organizace, Divize dopravní cesty, o.z.
• Rubrika: Veřejná soutěž
• IČO: 48118664
• Sídlo: nábř. L. Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1 v sídle Stavební správy Olomouc, Nerudova 1, Olomouc, PSČ 772 58.
• Publikováno: 06. 03. 2002
• Značka OV: 144006-10/02

VEŘEJNÁ SOUTĚŽ; České dráhy, státní organizace, Divize dopravní cesty, o.z.
A-5

Soutěžní podmínky

České dráhy, státní organizace, Divize dopravní cesty, o.z.

vyhlašují
podle zákona č. 199/1994 Sb. v platném znění
(dále jen zákon)

obchodní veřejnou soutěž se zahraniční účastí

na zhotovitele stavby:
«ČD, DDC, Optimalizace traťového úseku Krasíkov - Česká Třebová»

1. Identifikační údaje zadavatele:
České dráhy s.o., Divize dopravní cesty, o.z.
Sídlo: nábř. L. Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1
v sídle Stavební správy Olomouc, Nerudova 1, Olomouc, PSČ 772 58.
Odpovědný zástupce: Ing. Jan Komárek, vrchní ředitel Divize dopravní cesty
IČO: 48118664
DIČ: 001-48118664
Kontaktní zaměstnanec zadavatele pro organizaci soutěže:
Milada Hofmanová, Stavební správa Olomouc, telefon číslo 068-4725181
(00420-68-4725181), fax číslo 068-4725221 (00420-68-4725221).
Kontaktní zaměstnanec zadavatele ve věcech technických:
Ing. Ladislav Andršt, Stavební správa Olomouc, telefon číslo 068-4725333
(00420-68-4725333), fax číslo 068-4725221 (00420-68-4725221).

2. Předmět soutěže:
Předmětem obchodní veřejné soutěže je dodávka stavby «ČD, DDC,
Optimalizace traťového úseku Krasíkov - Česká Třebová», která je součástí
3. ramene (odbočná větev Přerov - Česká Třebová) II. železničního
tranzitního koridoru. Účelem stavby je uvést traťový úsek Krasíkov -
Česká Třebová do stavebně technického a provozního stavu tak, aby
odpovídal následujícím parametrům:
a) zvýšení traťové rychlosti pro klasické soupravy 120 až 130 km/hod.
a pro jednotky s naklápěcími skříněmi do 140 až 160 km/hod.
b) dosažení prostorové průchodnosti tratě podle UIC GC
c) dosažení třídy zatížitelnosti D 4

V rámci modernizace je řešena rekonstrukce železničního spodku a svršku,
poloperonizace stanic, mimoúrovňový příchod na nástupiště, rekonstrukce
nástupišť, přejezdů, rekonstrukce mostů a propustků, výstavba podchodů a
pozemních objektů. Součástí stavby je i výstavba tří tunelů o celkové
délce cca 2700 m. Dále je řešena rekonstrukce trakčního vedení,
zabezpečovacího a sdělovacího zařízení, zařízení dispečerské, řídící
techniky silnoproudé elektrotechniky, rekonstrukce kabelových vedení a
osvětlení a protihluková opatření v dotčených úsecích. Stavba má klasický
charakter liniové stavby, v části bude probíhat na stávajícím železničním
tělese a částečně na novém tělese. Stavební práce na stávajícím tělese
budou probíhat za jednokolejného obousměrného provozu.

3. Doba a místo plnění:
Zahájení prací: 06/02
Ukončení prací: 10/04
Místo plnění: železniční trať Česká Třebová - Olomouc - Přerov, traťový
úsek Krasíkov - Česká Třebová, od km 4,450 do km 26,450, tj. do km 27,062
stávajícího staničení tratě Česká Třebová - Olomouc.

4. Požadavky na splnění kvalifikačních předpokladů:
Kvalifikační předpoklady - dle § 2b), písemně doložené dle § 2c) odst. 1
zákona. Kvalifikační předpoklad dle § 2b odst. 1g) doloží uchazeč
originálem čestného prohlášení. Zahraniční osoby prokazují kvalifikační
předpoklady podle právního řádu platného v zemi jejich sídla, popřípadě
jejich bydliště. Současně předloží doklad, že kvalifikační předpoklady
odpovídají právním předpisům této země v účasti v obchodní veřejné
soutěži. Doklad musí být přeložený a ověřený autorizovaným tlumočníkem.
V případě, že jednu nabídku podává společně více uchazečů, předloží
kvalifikační předpoklady všichni uchazeči. Dále jsou uchazeči povinni
předložit originál smlouvy o sdružení.

5. Další předpoklady:
a) uchazeč doloží (včetně podzhotovitelů) technické a materiální
vybavení pro práce na železnici: mechanizaci a zařízení pro zemní
práce, speciální stroje pro práci na železničním svršku, zajištěná
mostní provizoria, mechanizaci pro manipulaci s mostními
konstrukcemi, které musí být postačující k provedení zakázky a
jejich způsobilost k provádění prací při dodržení kvality podle
vybraných TKP Českých drah a doplňujících směrnic a předpisů ČD,

b) uchazeč doloží (včetně podzhotovitelů) technické a materiální
vybavení pro podzemní práce a práce prováděné hornickým způsobem,
které musí být postačující k provedení zakázky a jejich způsobilost
k provádění prací při dodržení kvality podle vybraných TKP Českých
drah a doplňujících směrnic a předpisů ČD,

c) uchazeč prokáže (nejlépe výpočtem), že pro uvažovaný postup
výstavby a nabízené technologie má uchazeč, eventuálně uvažovaní
podzhotovitelé, v odborných profesích postačující počet zaměstnanců
pro plnění zakázky,

d) uchazeč doloží přehled porovnatelných zakázek v oboru železničního
stavitelství (samostatně budou uvedeny stavby tunelů) provedených
uchazečem v posledních pěti letech s uvedením objednavatele, objemu
zakázky a místa a doby plnění.

e) uchazeč doloží reference o provedení ražených tunelových staveb
obdobného charakteru (tj. výstavba nových silničních a železničních
tunelů a dále průchozích či průjezdných tunelů pro rozvod
inženýrských síti). Uchazeč musí doložit oprávnění k činnosti
prováděné hornickým způsobem (český uchazeč podle § 5 odst. 2 zákona
ČNR č. 61/1988 Sb.),

f) uchazeč doloží doklad o udělení (ověřená kopie) certifikátu podle
normy ČSN EN ISO 9001 pro inženýrsko dodavatelskou činnost a ČSN EN
ISO 9002 pro podzemní stavby akreditovaným orgánem a plán jakosti
stavby v souladu s ČSN ISO 10 005 nebo příručku jakosti příslušné
stavby nebo jiné certifikace k výkonu zhotovitelské a projektové
činnosti pro zakázky obdobného charakteru,

g) uchazeč doloží doklad o zkoušce pro vedoucí prací na dopravní
cestě podle předpisu ČD Ok 2/2 a doklad o oprávnění k činnosti na
elektrickém zařízení a v jeho blízkosti,

h) doklad o splnění akreditace o výkonu povolání autorizovaných
architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků ve
výstavbě u vedoucích pracovníků stavby (český uchazeč podle zákona
č. 360/1992 Sb.), u činností prováděných hornickým způsobem doklad o
oprávnění k této činnosti dle zvláštních předpisů,

i) velký průkaz způsobilosti s rozšířením podle ČSN 73 2601-Z2 čl. 205
vydaný ve spolupráci s ČD,

j) uchazeč doloží u používaných vlastních speciálních drážních
vozidel platné průkazy způsobilosti. Pokud zhotovitel bude na
zakázce provozovat drážní dopravu na trati ČD, musí mít zhotovitel
nebo jeho dopravce smlouvu o provozování drážní dopravy ve smyslu
zákona č. 266/1994 Sb., v platném znění. Součástí nabídky v tomto
případě musí být i kopie této smlouvy a závazek uchazeče, že bude
plně zodpovídat za její dodržování s tím, že odpovědnost z této
smlouvy nemůže, a to ani smluvně přenést na jinou osobu,

k) uchazeč musí prokázat, že má k dispozici pro zakázku management,
který je schopen odborně a organizačně zvládnout řízení a provádění
stavby. Navržený ředitel stavby musí prokázat minimálně desetiletou
zkušenost v provádění železničních staveb, ostatní specifikovaní
pracovníci (vedoucí jednotlivých oblastí řízení řídícího
managementu) musí prokázat minimálně pětiletou zkušenost v provádění
obdobných odborných prací,

l) uchazeč musí prokázat, že výše jeho vlastního jmění dokladovaná
auditovanými výsledky uvedenými ve výkazu «Rozvaha v plném rozsahu,
ř. 062, vydaným a schváleným MF ČR», nebo jiným hodnověrným způsobem
dosahuje minimálně 50 % z nabídkové ceny zakázky nebo minimálně
1 000 000 000 Kč,

m) uchazeč u podzhotovitelů na zakázce musí prokázat jejich odbornou
a technickou způsobilost včetně certifikace podle ČSN EN ISO 9001
nebo ČSN EN ISO 9002,

n) doložení schopnosti provést minimálně 70 % prací vlastními
kapacitami, kapacity společností ovládaných uchazečem se
započítávají do vlastních kapacit a musí být prokázány (český
uchazeč podle § 66a obchodního zákoníku),

o) uchazeč musí mít úspěšné zkušenosti z obdobných staveb
železničního charakteru (především u ČD) jako hlavní zhotovitel a
musí prokázat, že v posledních 36 měsících provedl práce na
železničních stavbách v roční, objemu minimálně ve výši 50 %
nabídkové ceny zakázky, a doloží, že v uvedené lhůtě realizoval
modernizaci nejméně 30 km železničních tratí a 0,5 km tunelů,

p) uchazeč musí prokázat, že má přístup k úvěrům a k dalším finančním
zdrojům dostačujícím k plynulému financování prací na zakázce po
dobu tří měsíců,

q) uchazeč musí doložit svou finanční stabilitu auditem ověřené
bilance firmy nebo prohlášením banky, a to za období posledních tří
let, ze kterých musí být zřejmá spolehlivá finanční situace uchazeče,

r) uchazeč musí doložit uzavřené pojistné smlouvy za škody způsobené
uchazečem na majetku Českých drah v minimální výši 20 mil. Kč.

V případě, že jednu nabídku podává společně více uchazečů, musí další
předpoklady nabídka splňovat jako celek s tím, že vedoucí účastník
případného sdružení musí být schopen provést minimálně 40 % prací
vlastními kapacitami.

6. Způsob hodnocení nabídek:
Hodnocení nabídek bude provedeno dle následujících kritérií:
a) nabídková cena (váha kritéria 70 %)
b) stupeň splnění dalších předpokladů (15 %)
c) kvalita návrhu technického řešení včetně účelného snížení požadavků
na omezení provozu (10 %)
d) poskytnutí vyšších, ale současně reálných záruk za jakost (5 %)

7. Způsob zpracování nabídky:
Nabídka musí být zpracována v českém jazyce v originále a v jedné kopii
a v členění dle «Formuláře», který bude součástí zadávací dokumentace.
Nabídkovou cenu uchazeč zpracuje v korunách českých a uvede celkem bez
DPH, DPH a včetně DPH a bude členěna dle formuláře.

Pro následující objekty bude nabídková cena vyčíslena samostatně, ale
jako součást celkové nabídky:
11-21-01 Nový třebovický tunel (km 7,480 - 8,025)
11-21-02 Zárubní zdi (km 7,215 - 7,480) se spodní klenbou
17-21-01 Nový tunel Krasíkov 1
17-21-02 Nový tunel Krasíkov 2
17-21-03 Zárubní zdi

Ve finančním ocenění krasíkovského tunelu bude samostatně oceněna úniková
štola včetně výstupní šachty.

Ve smlouvě o dílo bude nabídková cena vybraného zhotovitele stanovena
jako cena nejvýše přípustná. Způsob úhrady díla (platební podmínky) jsou
uvedeny v zadávací dokumentaci. Nabídková cena bude součástí předložené
nabídky. Nabídka musí být podepsána statutárním orgánem nebo zástupcem
uchazeče, jehož oprávnění k tomuto úkonu vyplývá z výpisu z obchodního
rejstříku nebo z originálu, případně ověřené kopie plné moci přiložené
k nabídce.

8. Soutěžní lhůta, termín a místo otevírání obálek:
Soutěžní lhůta se stanovuje od 6. 3. 2002 do 23. 4. 2002 do 10.00 hodin
místního času. Otevírání obálek se uskuteční 23. 4. 2002 v 10.00 hodin
místního času na Stavební správě Olomouc, Nerudova č. 1, místnost číslo 212.

9. Zadávací lhůta: Zadávací lhůta je stanovena na 90 kalendářních dnů.

10. Způsob a místo pro podávání nabídek:
Uzavřené obálky s nabídkami, označené «Neotevírat - Soutěž - ČD, DDC,
Optimalizace traťového úseku Krasíkov - Česká Třebová» a opatřené na
uzavření razítkem, případně podpisem, uchazeče či jeho statutárního
zástupce se podávají na adrese Stavební správa Olomouc, Nerudova 1,
772 58 Olomouc. Osobně podané nabídky se přijímají tamtéž v místnosti č. 170
(2. poschodí) v soutěžní lhůtě, v pracovních dnech v době od 9.00 do
13.00 hodin místního času. Poslední den soutěžní lhůty se nabídky
přijímají do 10.00 hodin místního času. Rozhodující je doručení nabídky
na místo samé, včasné doručení nabídky poštou je rizikem uchazeče.

11. Adresa, kde je možno vyžádat zadávací dokumentaci:
Zadávací dokumentace bude poskytnuta ve dnech 6. 3. 2002 -13. 3. 2002 od
9.00 do 13.00 hodin místního času a dále dle dohody s Miladou Hofmanovou
(č. t. 068-47255181) až do ukončení soutěžní lhůty na Stavební správě
Olomouc, Nerudova 1, 772 58 Olomouc, místnost č. 170 ve II. poschodí.
Za zadávací dokumentaci uhradí uchazeč 262 500, - Kč (částka je včetně 5% DPH).
Poplatek složte na účet zadavatele číslo 81303-811/0100, var. symbol 9510112,
u Komerční banky a.s. Olomouc. Doklad o úhradě na účet předloží uchazeč při
přebírání zadávací dokumentace.

12. Požadavek na poskytnutí jistoty:
Zadavatel vyžaduje poskytnutí jistoty ve výši 30 000 000,- Kč (slovy
třicet milionů korun českých), a to bankovní zárukou nebo složením
peněžní částky na účet číslo 81303-811/0100, var. symbol 9510112, u
Komerční banky a.s. Olomouc. Peněžní částka musí být uchazečem složena
tak, aby byla připsána na účet zadavatele nejpozději v den předcházející
dni otevírání obálek s nabídkami. Jistota musí být poskytnuta před
zahájením otevírání obálek s nabídkami. Originál dokladu o složení
jistoty doloží uchazeč v obálce s nabídkou nebo ho předloží zadavateli
nejpozději do konce soutěžní lhůty. Zahraniční uchazeč je povinen doložit
úředně ověřený překlad dokladu o složení jistoty do českého jazyka.
Platnost bankovní záruky musí být zajištěna po dobu zadávací lhůty.

13. Další podmínky:
a) Zadavatel bude ve smlouvě o dílo požadovat složení kauce na
zhotovení díla a na odstranění vad a nedodělků, a to ve výši 5 %
nabídkové ceny vybraného uchazeče.
b) Zadavatel si vyhrazuje právo snížit ve smlouvě o dílo rozsah předmětu
plnění až o 10 % objemu zakázky podle disponibilních zdrojů.
c) Uchazeči jsou povinni dodržet soulad návrhu postupu výstavby s možnostmi
zadavatele v poskytování výluk, dále jsou povinni respektovat roční objem
prací určený zadavatelem.
d) Zadavatel připouští variantní řešení. Nesmí však dojít ke zhoršení
parametrů stavby.
e) Zadavatel vyžaduje zpracování variantního řešení včetně finančního
ocenění na napájení zabezpečovacího zařízení z trakčního vedení
(variantně k napájení z kabelu 6 kV).
f) Zadavatel vyžaduje zpracování variantního řešení technologie
výstavby třebovického tunelu.
g) Zadavatel vyžaduje zpracování variantního řešení použití pevné
jízdní dráhy v krasíkovských tunelech.
h) Nedodržení podmínek požadovaných v zadávací dokumentaci nebo
předložení nabídky, která nebude plně odpovídat podmínkám soutěže,
jsou rizikem uchazeče a budou důvodem k odmítnutí nabídky.
i) Zadavatel si vyhrazuje právo na doplnění soutěžních podmínek a
zadávací dokumentace a na zrušení soutěže i bez udání důvodu.
j) Zadavatel si vyhrazuje právo odmítnout všechny nabídky, pokud mu
žádná z nich nebude vyhovovat.
k) Uchazeč nemá nárok na úhradu nákladů spojených s účastí v soutěži.

V Praze dne 19. února 2002

Vrchní ředitel DDC:
Ing. Jan Komárek v. r.

144006-10/02